Športová motoristická sezóna v tomto roku si každým podujatím pripomína štvrťstoročie účinkovania, kedy rok 1994 bol prvým súťažným nielen na území Slovenska, ale i v medzinárodnom meradle.

V čase politicko-spoločenských zmien a udalostí v bývalom Československu i v športovej motoristickej verejnosti sa začali objavovať názory, že slovenskí motoristi by mali mať samostatnú organizáciu, ktorá by hájila a reprezentovala ich záujmy. Hlavnou úlohou a cieľom bolo prevziať všetky kompetencie, ktoré dovtedy mal SAMŠ. Motocyklový priaznivci po zániku bývalého Československa, kde riadila motocyklový šport ČSMF Praha (Česko-slovenská motocyklová federácia), trvale pociťovali potrebu založenia samostatnej športovo motocyklovej organizácie na Slovensku. 

O tento dôležitý krok osamostatniť - oddeliť automobilový a motocyklový šport v Slovenskej pôsobnosti sa pričinila štvorica dlhoročných motocyklových pretekárov neskôr funkcionárov, ako boli: Ing. Pavel ALMÁŠI, Ivan VALACH, Jozef  POČAROVSKÝ, Karol JAKEŠ.

Funkcionári a vedenie SAMŠ pod vedením Antona Michaličku s pôvodnými návrhmi nesúhlasili a nemali záujem o  rozdelenie. Až po niekoľkých opätovných rokovaniach nakoniec k očakávanej dohode a rozdeleniu prišlo. Následne sa zišli zástupcovia motocyklových disciplín, aby odsúhlasili dočasný prípravný výbor, ktorý mal podrobnejšie pripraviť vytvorenie samostatnej motocyklovej federácie.

Prípravný výbor tvorilo 14 funkcionárov: Ing. Pavel ALMÁŠI, Jozef POČAROVSKÝ, Ivan VALACH, Peter BALÁŽ, Arpád DÖMÖTÖR, Karol JAKEŠ, Jozef JEDINÁK, Miroslav KOVÁČIK, Peter KOLIBÁR, Ján MALÝ, Rudolf MLADÝ, Peter OSÚCH, Pavol SILÁRD, Jozef TREŠČÁK.

5 mesačná  činnosť (júl - november 1993) prípravného výboru vyvrcholila ustanovujúcim valným zhromaždením SMF 6.novembra 1993 v Pov. Bystrici v Dome kultúry za účasti 175 delegátov a 20 hostí.

Prvým prezidentom SMF sa stal Ing. Pavel ALMÁŠI, viceprezidentom Ivan VALACH, Ing. Ján MALÝ a ďalšími členmi výkonného výboru boli Ing. Jozef PARAŠIN, Dušan IVANIČ a Ing. Jozef TREŠČÁK. Novovzniknutá organizácia SMF bola následne zaregistrovaná na ministerstve vnútra SR. 

Valné zhromaždenie definitívne potvrdilo vznik SMF a následne schválilo na svoje podmienky i stanovy a týmto aj odčlenenie od SAMŠ.

Dôležitou úlohou tiež bolo, aby už samostatná SMF bola i na medzinárodnom poli rešpektovaná a následne na jesennom kongrese FIM - 30. októbra 1993 v írskom Dubline bola prijatá za právoplatného člena svetovej medzinárodnej motocyklovej federácie - FIM.

V termíne valného zhromaždenia Slovensko a už čerstvo vzniknutú SMF reprezentoval klubový POČARO team na medzinárodnom podujatí v Endure v dňoch  6.-7.novembra 1993 v Thajsku, hlavnom meste  Bangkoku – „meste anjelov“ - v juhovýchodnej Ázií v zložení: Jaroslav BERAN, Ivan ČERNÝ a Martin KREMEL s fantastickým výsledkom – keď obsadili 1. miesto!! To bolo absolútne prvé vystúpenie slovenských reprezentantov tesne po vzniku SMF!!

Počas zimného obdobia 1993 prebiehala intenzívna príprava po osamostatnení na premiérovú športovú sezónu.

Rok 1994 bol prvou športovou sezónou pod hlavičkou SLOVENSKEJ MOTOCYKLOVEJ FEDERÁCIE s logom zväzovej zástavy vždy pripomínalo a trvale pripomína motoristickej verejnosti svoju samostatnosť a spoluprácu s novo tvoriacimi sa motoristickými  klubmi či organizáciami.

Podľa športového kalendára sa v sezóne pod logom SMF konalo už množstvo ďalších podujatí v rôznych disciplínach.

Do ďalšieho výrazného  povedomia  sa slovenskí motocykloví pretekári zapísali hneď na prvej šesťdňovej s logom SMF, keď  sa predstavili 20.- 26.septembra 1994, v USA – Tulsa, druhom najväčšom meste štátu Oklahoma, kde účasť našich dvoch klubových teamov  na premiérovej  šesťdňovej - (Benzinol a Slovakia Počaro), kde Slovensko reprezentovali: Ivan Jakeš, Otakar Kotrba a Martin Kremel obsadili  krásne  4. miesto  a vo farbách Benzinolu - Jaroslav Katriňák, Ján Hrehor a Radek Matoška obsadil 1. miesto - fantastický výsledok!!

V súčasnej jubilejnej sezóne - 25. výročia vzniku, SMF registruje 1228 členov a 81 klubov, ktorí sa zúčastnia ročne takmer stovky regionálnych, národných a medzinárodných podujatí v rámci Slovenska.

Vedenie SMF v jubilejnom roku nezabúda a zároveň spomína ...

na zakladajúcich a dlhoročných členov - funkcionárov, ktorí svojou angažovanosťou v motorizme najmä v začiatkoch výrazne napomáhali k ďalšiemu jej napredovaniu.

Správy o odchodoch známych či inak aktívnych funkcionárov motorizmu nás vždy zaskočia a pripomenú pominuteľnosť života. Takou bola informácia, keď nás náhle opustil veľmi predčasne v r. 1998 po 4,5 ročnom pôsobení vo funkcii prvý prezident SMF Ing. Pavel ALMÁŠI (1941 - 1998) vo veku 56 rokov. Jeho odchod z kolektívu motoristov Slovenska bol mimoriadne nečakaný.

V týchto dňoch spomíname s odstupom 21 rokov na jeho osobnosť. Vykonával okrem iného i významnú funkciu viceprezidenta Európskej motocyklovej únie.  Pavel sa svojimi úspechmi príliš nechválil, mnohé získané ocenenia považoval za akúsi dôstojnú poctu za jeho výraznú aktivitu v rozvoji motorizmu na Slovensku.

Ing. Pavel ALMÁŠI - považsko-bystrický rodák, otec rodiny s manželkou Jaroslavou a dcérkou Ivankou od mladosti bol športovo založený, miloval kráľovnú športu - atletiku. Neskôr svoj voľný čas a relax v mladosti i dospelosti s veľkým zanietením využíval pri riekach rybárstvom. Ako zamestnanec Považsko-bystrických strojární na obchodnom úseku sa vypracoval na zodpovedného a odborného pracovníka, čo mu dávalo predpoklady na jeho profesionálny postup na Generálne riaditeľstvo ZVL Považská Bystrica.

Človek, ktorý bol naplnený optimizmom a pracovitosťou, všade kde pôsobil, vyjadroval svoj vrelý vzťah k práci, ktorú vykonával. Takto sme ho poznali aj mi činovníci okolo motocyklového športu. Počas pracovnej činnosti sa neustále zaujímal o motocyklový šport na Slovensku.

Po zrušení GR ZVL v Pov. Bystrici, pracoval v združení POBYS, ako vedúci Autokempingu v Manínskej tiesňave. Následne po spoločensko-politických zmenách v r. 1989 bol členom združenia POBYS, ktoré bolo priamym nástupcom po bývalej Zväzarmovskej organizácii Považských strojární. S pribúdajúcimi skúsenosťami a odbornými motoristickými vedomosťami v organizovaní športových podujatí bol riaditeľom 66.ročníka šesťdňovej súťaže v dňoch 2.-7.9.1991 (jeho zástupcom bol Dr. Peter Smižík). V 80.-90.-tych rokoch bol riaditeľom niekoľkých Majstrovstiev sveta v motokrose vo Sverepci v kubatúrach - 125, 250 a 500 ccm. Jeho účinkovanie vo funkcii riaditeľa vyvrcholilo na MS 500 ccm v rokoch 1992-1994.

V rámci spomienok na neho, že každý človek je síce nahraditeľný, ale žiaden neupadne do zabudnutia - zotrvá v našich mysliach, ako jedinečná osobnosť s určitým poslaním, miestom v našom živote. Cez fotografie si pripomíname jeho vrelý vzťah k motocyklovému športu.

Bol to dobrosrdečný, usmievavý, mierumilovný, ľudský a úprimný človek. Pochovaný je, na novom cintoríne v Pov. Bystrici, kde sníva svoj večný sen.

V súčasných dňoch 25-ročného jubilea SMF si spomíname aj na ďalších v motoristickom nebi odpočívajúcich obetavých funkcionárov SMF ako boli Ivan VALACH (Púchov), Miroslav KOVÁČIK (Bratislava), Pavel SILÁRD (Bratislava), Jozef JEDINÁK (Veľké Uherce).

Táto hlboká rana sa nezahojí nikdy, iba spomienky zostávajú navždy!  Česť ich pamiatke!

Prezident  SMF - Ing. Pavel ALMÁŠI na členskej schôdzi MLÁDEŽNÍCKEHO M-CROSS KLUBU v ŠENKVICIACH - 26.8.1996

S veľkým záujmom sa zúčastňoval  množstva pretekov. Ako fanúšik a priateľ pretekárov na pohári národov v Nemecku

Prezident SMF Ing. Pavel Almáši pri otváracom prejave gala večera „VEČER MAJSTROV“

Prvý prezident Slovenskej motocyklovej  federácie - Ing. Pavel Almáši

Autor textu: Kamil  SOMOROVSKÝ